Название проекта

«Правила дорожного движения изучаю и в жизни их применяю»

Номинация

«Педагогический межпредметный проект по безопасности дорожного движения»

Категория

А-проект реализован и завершён

Цель проекта

Создание условий, оптимально обеспечивающих процесс обучения детей с ОВЗ правилам дорожного движения и формирования у них необходимых умений и навыков, формирование и закрепление положительных, устойчивых привычек безопасного поведения на улицах города.

Задачи проекта

- создавать открытую воспитательно-образовательную среду по формированию детско-родительских отношений через проектную деятельность;

- совершенствовать формы взаимодействия детского сада и семьи по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

- обогатить предметно-развивающую среду по теме «Безопасность дорожного движения»;

- формировать у детей умение ориентироваться в пространстве;

-познакомить с зелёным и красным сигналами светофора, их назначением;

- дать детям представление о различных видах транспорта, их назначении;

- познакомить с понятиями: улица, дорога, тротуар, проезжая часть; с правилами безопасного перехода дороги по пешеходному переходу;

- научить детей применять знания по ПДД в жизни, распознавать опасные дорожные ситуации, осуществлять предотвращение угрозы жизни и здоровью;

- формировать мотивацию для сознательного соблюдения правил дорожного движения.

Целевая аудитория проекта

Воспитанники младшего дошкольного возраста с ОВЗ (3-4 года), воспитатели, родители (законные представители).

Межпредметные связи и интеграция содержания учебных предметов, предметных областей знаний, видов учебной, внеучебной, творческой деятельности обучающихся в структуре и процессе реализации педагогического проекта

Тактика обучения – состоит в интеграции образовательных областей (социально-коммуникативное развитие, познавательное развитие, художественно-эстетическое развитие, речевое развитие, физическое развитие), различных содержательных видов деятельности, которые осуществляется в проекте в заданной последовательности и определяется внутренней потребностью ребёнка в познании мира, чтобы иметь чёткий образ предмета на основе полной информации о нём. Заложенный в структуре проекта алгоритм, определяющий продвижение детей в процессе любой темы по ступеням познания: УВИДЕТЬ, УСЛЫШАТЬ, ОБЫГРАТЬ, СДЕЛАТЬ, пробуждает у детей интерес к объекту познания и формирует о нём достаточно полные и яркие представления. Основной доминирующей особенностью проекта является интеграция-благодаря ей у ребёнка создаётся целостная картина мира, где всё находится в нерасторжимом единстве, а также с необходимостью наиболее полно задействовать оба полушария мозга, обеспечивающих полноценное развитие, так же стоит отметить, что ступени познания могут друг друга заменять и компенсировать, опираясь на сохранные анализаторы детей с ОВЗ. Проект можно совершенствовать, дополнять, видоизменять
или использовать его отдельные элементы
(Приложение 1).

Аннотация (краткое содержание)

Проект разработан в соответствии с ФГОС на основе программы «От рождения до школы» под редакцией Н.Е.Вераксы, Т.С.Комаровой, М.А.Васильевой и парциальной программы Н.Н.Авдеевой, Н.Л.Князевой, Р.Б.Стеркиной «Безопасность».

Проект «Правила дорожного движения изучаю и в жизни их применяю» направлен на формирование у детей культуры поведения на дорогах, отношения к своей жизни и к жизни окружающих как к ценности.

По статистическим данным у детей с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ), если сравнить с их нормотипичными ровесниками, очень высок риск попасть в дорожно-транспортное происшествие. Однако актуальность проблемы недооценивается, отсутствует комплексный подход к воспитанию транспортной культуры, с навыками безопасного поведения, обучающихся с ОВЗ. Чтобы выработать рекомендации, необходим научный анализ факторов влияния. Имеющийся ряд разрозненных разработок для некоторых нозологических групп не решает проблему. Процесс, связанный со становлением безопасных поведенческих реакций на дорогах у детей с отклонениями в развитии, имеет свою специфику. Однако его закономерности для каждой патологии и возрастной градации до сих пор не были подвергнуты исследованию.

Дошкольникам не хватает знаний об окружающем мире, особенностях дорожного движения, осознания потенциальных угроз, у них нет опыта по реальному самостоятельному поведению на дороге. Отсюда повышенный риск детского дорожно-транспортного травматизма. Возраст определяет незрелость когнитивных и поведенческих реакций. Культура поведения в дорожных ситуациях в этом возрасте обусловлена высокой двигательной активностью и при этом физической уязвимостью, небольшим ростом.

Особенно важна работа с группой детей с ограниченными возможностями здоровья. В силу объективных причин они уязвимы в большей степени, поскольку испытывают затруднения с передвижением, реагированием на опасность.

Дошкольные образовательные учреждения могут стать центрами последовательного, системного, интегрированного формирования транспортной культуры для таких детей. Однако в детских садах ощущается нехватка программно-методического обеспечения указанной тематики. Кроме того, педагогам не хватает компетенций для организации работы с данной группой детей. Требуется технология, с помощью которой можно спроектировать работающую программу по комплексному сопровождению безопасного детства, эффективно её реализовать в среде детей с ограничениями по здоровью.

Безусловно, при организации деятельности следует учитывать специфику психологии и нозологического статуса целевой аудитории, объективные трудности её приобщения к основам транспортной культуры. К примеру, эффективный приём через подражание не работает. То есть, формирование навыков детей с ОВЗ проходит по другому алгоритму. Недостаточно просто рассказать об угрозах на дорогах, следует вести целенаправленное, интегрированное обучение, с привлечением родителей, чтобы полученные знания были усвоены, а воспитанникам стал доступен ряд рациональных способов по ориентированию в критической ситуации, принятию решений. Дети с ОВЗ лучше воспринимают информацию, если будут задействованы сохранные анализаторы. Стоит понимать, что навык безопасного поведения закрепляется у них позже, чем у ровесников без проблем со здоровьем, им сложнее даются волевые усилия и запоминание простейших правил и знаков ПДД. Кроме того, в силу возраста, их нелегко приучить к выполнению социальных норм, дисциплинированности. Они не умеют применять на деле полученные знания, оценить и контролировать критическую ситуацию. Их опыт должен строиться на рекомендациях педагога.

Всю работу, предшествующую созданию проекта по ознакомлению детей с ОВЗ дошкольного возраста с правилами дорожного движения можно разделить на несколько этапов:

1. Анализ семейного воспитания по данному вопросу (индивидуальные беседы и анкетирование родителей). (см. Приложение 2);

2. Уточнение представлений детей о правилах дорожного движения, т.е. их личный опыт, на который можно опереться (проведение первичной диагностики) (см. Приложение 1);

3. Изучение литературных источников по вопросам ознакомления детей с правилами дорожного движения.

Совместная деятельность с детьми с ОВЗ в данном проекте включает четыре блока:

1. Светофор;

2. Пешеход. Пешеходный переход;

3. Транспорт;

4. Улица.

Реализация каждого блока построена на интеграции пяти образовательных областей: социально-коммуникативное развитие, познавательное развитие, художественно-эстетическое развитее, речевое развитие, физическое развитие и предполагает выполнение ступенчатого алгоритма: 1. Увидеть; 2. Услышать; 3. Обыграть; 4. Сделать.

Ребёнок воспринимает предмет (образ) многократно, но каждый раз открывает для себя новые каналы связи с ним, что предопределяет его активную позицию в творческой познавательной деятельности и развитие его проективных способностей.

Педагог знает и учитывает, что все дети с нарушениями опорно-двигательного аппарата нуждаются в особых условиях жизни и обучения. Наше воздействие на ребёнка, имеющего отклонения в развитии, должно способствовать достижению двух целей:

1. Ребёнок должен чувствовать себя комфортно. Мы всегда должны учитывать состояние ребёнка в конкретный момент времени. Важно помнить, что первая наша задача - создать базис, на основе которого ребёнок сможет изменяться, почувствует себя лучше и будет готов проявлять самостоятельную активность. Только после этого мы вместе с ним сможем сделать следующий шаг в познании окружающего мира.

2. Границы возможностей ребёнка должны расширяться. Важно стимулировать все способности ребёнка и добиваться его максимально возможной самостоятельной активности, даже если она недостаточна.

В рамках проекта для расширения и закрепления знаний проводились экскурсии, целевые прогулки, наблюдения, беседы, чтение художественной литературы, прослушивание аудиозаписей, игры на площадке, разыгрывание дорожных ситуаций, были созданы фотоальбомы, коллажи, стенгазеты, книжки-малышки, провелись акции и флэш-мобы.

Важное значение в реализации проекта имеет взаимодействие с родителями воспитанников. Пример родителей – один из основных факторов успешного воспитания у детей навыков безопасного поведения на улице. Одно неправильное действие родителей на глазах у ребенка или вместе с ним могут перечеркнуть все словесные предостережения. Поэтому с родителями проводилась просветительская деятельность, был разработан ряд мероприятий для родителей и совместных для родителей и детей.

Работа с родителями включила следующие мероприятия:

- изготовление стендов с наглядной информацией;

- заочные и очные консультации;

- тематическое родительские собрания;

- семейные конкурсы;

- анкетирование;

- совместная детско-родительская досуговая деятельность;

- акции;

- фотофлэшмоб.

Так же совместно с родителями воспитанников были организованны выставки: стенгазет, фотоальбомов, книжек-малышек по правилам дорожного движения.

Планируемые результаты межпредметного проекта

Проект поможет снизить риски опасных ситуаций в дорожно - транспортной среде, дети ежедневно будут применять навыки культурного, уверенного и безопасного поведения на улице.

Планируемые результаты в работе с дошкольниками:

Ребёнок, различающий виды транспорта, его назначение. Умеющий ориентироваться в окружающем пространстве; употребляющем понятия «шофер», «улица», «дорога», «тротуар», «пешеход», «светофор» «пешеходный переход», владеющий элементарными правилами поведения на улице, различающий цвета светофора. Способный применять полученную информацию в практической деятельности, предвидеть опасные ситуации в дорожно - транспортной среде, применять навыки культурного, уверенного и безопасного поведения.

Планируемые результаты в работе с родителями:

- осознанная причастность к воспитанию личности безопасного типа;

- расширять знания по теме «Безопасность дорожного движения»;

- формирование интереса к жизни детского сада;

- активировать желание принимать активное участие в воспитании и обучении детей;

- воспитание ответственности за обеспечение безопасности своих детей;

- участие в подготовке и проведении плановых мероприятиях по обучению детей правилам безопасного поведения на улицах города.

Этапы и сроки проекта

Этап

Содержание

Сроки

Подготовительный

1 этап – Подготовительный.

(разработка проекта)

- определение проблемы;

- постановка цели, задач;

- сбор информации, литературы;

- диагностика знаний детей (Приложение 2);

- анкетирование родителей, опрос (Приложение 3);

- написание проекта;

- собрание для родителей тема: «Детский дорожно-транспортный травматизм»;

- размещение информации на информационных стендах, в уголках ПДД;

- пополнение развивающей среды (кукла инспектор ДПС, кукла Светофор, Светофор-игровое пособие, форма ДПС для взрослого и для ребёнка, футболки: «Светофор для детей». Дидактические игры по ПДД, картотека игр по ПДД, светоотражающие элементы, жезлы, жилетки, пешеходная дорожка, раскраски, пазлы по ПДД, аудиофайлы. Плакаты по ПДД, подбор книг по ПДД).

26.09.2022 - 09.11.2022

Основной

2 этап – Основной.

Основной этап включает в себя работу по четырём блокам. Темы блока: «Светофор наш друг», «Пешеход, пешеходный переход», «Транспорт», «Улица». Работа в каждом блоке выстраивается по 4 ступеням познания: 1. Увидеть, 2. Услышать, 3. Обыграть,
4. Сделать. И основана на интеграции образовательных областей: социально-коммуникативное развитие, познавательное развитие, художественно-эстетическое развитие, речевое развитие, физическое развитие. Каждый блок воспитатель может дополнить исходя из интересов воспитанников и учитывая возрастные особенности детей, чтобы максимально раскрывался потенциал каждого ребёнка.

Блок – «Светофор наш друг»

Цель: познакомить детей со светофором, объяснить для чего он нужен, закрепить знания об основных цветах: красный, жёлтый, зелёный.

1) Экскурсия выходного дня совместно с родителями «К светофору».

2) Чтение худ. литературы:

- «Откуда взялся светофор» (детская энциклопедия);

- «Светофор» (С.Я. Маршак);

- «Наш помощник светофор» (Т.А. Шорыгина);

- «Бездельник светофор» (С. Михалков);

- «Домик у перехода» (А. Усачев);

- «Моя улица» (С. Михалков);

- «Светофор - постовой» (Н. Елжова).

3) Загадывание загадок, чтение стихов про светофор (использование картотеки).

4) Рассматривание плакатов и фотографий:

- Плакат по ПДД светофор регулировщик;

- «Уроки светофорчика»;

- «Правила дорожного движения»;

- «Я и Светофор».

5) Внесение игрового персонажа «Светофор Светофорыч».

6) Дидактическая игра «Собери светофор».

7) Дидактическая игра: «Почини светофор».

8) Сюжетно-ролевая игра - «Волшебный светофор»

9) Подвижные игры: «Светофор», «Воробушки и автомобиль».

10) Физкультминутка: «Светофор».

11) Раскраска «Светофор».

12) Лепка «Светофор».

13) Прослушивание аудиофайлов:

«Светофор» (Виктор Оншин), «Светофор» (Шоу группа «Киндер сюрприз»), «Светофор» («Кукутики»).

14) Сотворчество воспитателя и детей – стенгазета «Мой друг Светофор».

15) Конструирование из броссового материала: «Светофор».

Блок – «Пешеход, пешеходный переход»

Цель: Дать понятие детям о значении слов «пешеход», «пешеходный переход»; познакомить с дорожным знаком «Пешеходный переход». Познакомить детей с правилами безопасного перехода дороги по пешеходному переходу. (Приложение 4)

Блок – «Транспорт»

Цель: формировать элементарные представления о транспорте и его основных частях, о безопасном поведении в общественном транспорте. Знакомить детей с различными видами транспорта (наземный, воздушный, водный), познакомить с социально важными видами транспорта (скорая помощь, полиция, пожарная машина). Воспитывать уважение к людям, работающим на транспорте.

(Приложение 5.)

Блок– «Улица»

Цель: Формировать представление об окружающем пространстве, познакомить с понятиями: улица, дорога, тротуар, проезжая часть.

(Приложение 6.)

10.10.2022 - 20.11.2022

10.10.2022 - 16.10.2022

17.10.2022 -23.10.2022

24.10.2022 -30.10.2022

31.10.2022 - 06.11.2022

Заключительный

3 этап – Заключительный

- диагностика знаний детей по ПДД (итоговая) Приложение 2);

- круглый стол с родителями «Подведение итогов»;

- выставка «Вместе за дорожную безопасность» (книжки-малышки и фотоальбомы).

07.11.2022 - 20.11.2022

Ресурсы проекта (по видам: материальные, информационные, интеллектуальные, организационные)

Материальные:

• Уголок по правилам дорожного движения.
• Выносные макеты транспортных средств, дороги, дорожного знака пешеход, светофора, кукла инспектор дпс, костюм дпс, фликеры, жезл.
• Картотеки, методические и дидактические пособия.

Информационные:

• папки-передвижки;
• буклеты;
• памятки;
• презентации;
• конспекты занятий;
• методические разработки.

Организационные:

• участие в конкурсе по ПДД;
• проведение мероприятий;
• работа по управлению деятельностью участников проекта.

Результаты проекта, индикаторы и показатели в соответствии с целью и задачами проекта

Проект реализован на базе ГБДОУ детский сад 45 компенсирующего вида Красносельского района Санкт-Петербурга в младшей группе детей с ОВЗ «Ягодка».

В группе созданы условия для организации деятельности по безопасности жизни детей.

Разработанный план работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма с детьми и педагогами успешно выполнен. Поставленная цель: создание условий, оптимально обеспечивающих процесс обучения детей с ОВЗ правилам дорожного движения и формирования у них необходимых умений и навыков, формирование и закрепление положительных, устойчивых привычек безопасного поведения на улицах города -выполнена. Поставленные задачи достигнуты.

Проведённый мониторинг при реализации данного проекта показал, что у детей сформировались необходимые знания и навыки безопасного поведения на улицах и дорогах (Приложение 2):

- умеют ориентироваться в пространстве;

- понимают значение сигналов светофора;

- имеют представление о пешеходном переходе;

- различают проезжую часть дороги и тротуар;

- имеют представления о транспорте;

- имеют представление о безопасном поведении на дороге.

Методы, приемы, средства оценки результативности проекта

Мониторинг, анкетирование, беседы, консультации, использование информационного стенда для родителей в уголке по ПДД-наглядная пропаганда, информирование родителей через социальную сеть ВК; круглый стол-собрание родителей; игровые образовательные, проблемные ситуации с детьми; занятие, акции, флэш-моб; сотворчество взрослых и детей.

Риски и ограничения по достижению целей проекта

Недостаточная заинтересованность детей и родителей в теме проекта.

Перспективы развития проекта, в том числе в онлайн формате

Разработанный проект раскрывает не только многоаспектную проблему приобщения детей с ОВЗ к основам транспортной культуры, но и показывает важность разработки личного образовательного контента с учётом уровня здоровья, интеллектуального развития каждого ребёнка. Реализация данного проекта позволяет развивать инклюзивность в дошкольном образовании и уделять особое внимание адаптации и социализации детей с ОВЗ в социуме на примере формирования культуры поведения на дорогах.

При этом разработанный проект поможет способствовать адаптации детей с ОВЗ только при постоянной и целенаправленной деятельности педагогов с учётом реализации межпредметного аспекта в образовательной деятельности. Это говорит о том, что педагог, который работает с детьми, должен обеспечивать формирование, в частности культуры поведения на дорогах, в рамках каждого занятия в дошкольном учреждении в целях создания единой картины восприятия и усвоения правил дорожного движения детьми. Безусловно, важно отметить то, что особый уровень развития детей с ОВЗ определяет необходимость интеграции совместной деятельности педагогов, детей и родителей для возможности достижения максимальной эффективности образовательных программ.

Разработка и реализация таких проектов на локальном уровне в совокупности позволяет повышать качество дошкольного образования в целом на уровне государства и реализовывать развитие инклюзивной среды.

В дальнейшем важно продолжить работу по данной теме проекта, так как она актуальна, при этом проект можно совершенствовать, дополнять, видоизменять и использовать его отдельные элементы. Заложенная в структуре проекта модель ступенчатой интеграции, (Приложение 1) определяющая продвижение детей в процессе любой темы по ступеням познания: УВИДЕТЬ, УСЛЫШАТЬ, ОБЫГРАТЬ, СДЕЛАТЬ создаёт благоприятную основу для развития ребёнка и поможет детям полноценно усваивать знания, формируя целостную картину мира.

Цифровые следы проекта

1. «Добрая Дорога Детства»: http://www.dddgazeta.ru/about

2. Научный центр безопасности дорожного движения: https://нцбдд.мвд.рф

3. Фотоотчёт по проекту: https://disk.yandex.ru/d/sgT0VqINmpp4-w